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杭鋼股份搬遷進入倒計時鋼企搬遷全球無成功先例
對於此次搬遷，杭鋼股份(600126,股吧)相關負責人表示，主要由於環境治理問題所致本報見習記者 王荊陽近期，杭州市政府公佈的的一份大氣治污計劃中，杭鋼股份赫然在列，在此計劃中，政府首次曝光瞭杭鋼股份的搬遷最後期限，計劃要求杭鋼股份在2017年底之前完成搬遷。而杭鋼股份也發佈公告證明此事。公告稱將積極做好城市鋼廠遷建前期準備工作，同時公司表示工廠遷建項目方案需經國傢有關部門核準，目前尚未正式上報遷建方案，也沒有明確的時間表。對於此次搬遷，杭鋼股份相關負責人對《證券日報》記者表示：“主要由於環境治理問題所致。”多重壓力 搬遷塵埃落定其實，早在2012年就有傳聞杭鋼股份要搬遷，當年6月份，時任環保部副部長張力軍一行前往杭鋼股份檢查指導工作。當時張力軍指出，杭鋼股份要制定一個搬遷工作時間表，提前做好搬遷方案、環評等各項前期準備工作，同時要做好員工的思想穩定工作。但是，由於搬遷將涉及資金、人員安置、新產能的選址、搬遷產能的審批等問題，杭鋼股份的搬遷一直沒有實質性進展。杭鋼股份廠區搬遷一事再次被關註源於5月21日杭州市政府公佈《杭州市大氣污染防治行動計劃（2014年-2017年）》，其中提出到2017年，杭州市空氣質量總體改善，重污染天氣數量較大幅度減少；全市可吸入顆粒物（PM10）濃度比2012年下降10%以上；全市細顆粒物（PM2.5）濃度比2013年下降26%以上。為瞭完成目標，該《計劃》部署瞭未來4年杭州大氣治污的“十項重點措施表”，其中，要求杭州鋼鐵集團2017年前完成搬遷工作。這也意味著歷時兩年之久的杭鋼搬遷計劃，終於板上釘釘瞭。對此，蘭格鋼鐵網分析師張琳在接受《證券日報》記者采訪時表示：“杭鋼搬遷落實在情理之中，首先杭鋼所的經濟效益不樂觀；其次，杭州是國傢旅遊城市，環保是頭等大事，這給瞭杭鋼很大壓力。近幾年國傢對環保要求逐漸嚴格，而杭鋼其實沒有多餘的資金繼續投入在環保治理上。多重壓力促成瞭杭鋼搬遷。”據杭鋼股份今年一季度報顯示，公司一季度實現營業收入40.32億元，同比去年減少6.56%，凈利潤為虧損1592.78萬元，同比去年減少158.03%，經營狀況不樂觀。搬遷傷筋動骨 未來不被看好對於杭鋼搬遷的未來前景，冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民向記者表示：“放大到世界范圍來看，除瞭中國外，別的國傢沒有鋼廠搬遷的先例，如果深究的話隻有在18世紀美國一個鋼廠搬遷，但是當時是因為勞工問題導致，並不具備代表性。目前中國那些已經搬遷的鋼廠，基本上都是虧損，這主要是因為鋼廠搬遷所涉及的問題很多而且很復雜。首先，搬遷和重建是兩碼事，而國內鋼企的搬遷，其實就是棄掉重建，原來那些設備拆掉後是不能再利用瞭，而重建一個鋼廠所需要的成本是很大的；其次，眾所周知中國鋼鐵產能過剩，如果杭鋼生產出的鋼鐵具備競爭力可以另當別論，但是杭鋼明顯不具備這個實力。”對此，張琳也持相同觀點：“新建"巢穴"，第一要投資。對鋼鐵業來說，可說是巨資；第二，恰逢市場弱時，搬遷的遠景規劃跟現實需求差距太大，很有可能全盤皆輸。以首鋼為例，它們技術優良而且歷史人才積淀良好，但是搬到華北鋼鐵重鎮後，巨額投資又遇鋼鐵"熊市"，成本回籠都困難重重，所以經濟效益也一直不太理想。第三，涉及到員工安置問題，這也是關鍵問題，如果是異地安置，很多職工會不會隨著鋼廠遷移還是未知，而那些不願意離開的職工的安置所需要的資金也不少。”記者瞭解到，重慶鋼鐵(601005,股吧)曾有過搬遷的先例，2012年重慶鋼鐵將核心產區遷往長洲子洋重劃區缺錢急用哪裡借錢建地出售怎麼貸款比較會過件壽開發區，但由於當時搬遷過程中新建廠區投資額度巨大，重鋼集團承擔瞭新廠區的主要投資任務。建成之後，重慶鋼鐵以169.37億元向重鋼集團收購新廠區相關資產，而老廠區由於環保搬遷造成的固定資產減損額為23億元。對於國內鋼企的搬遷，有業內人士表示，未來還會有更多的建在省會城市的鋼企會陸續搬遷，“杭鋼、石鋼、南鋼、馬鋼等這些鋼企，將來都逃脫不瞭搬遷的命運，因為未來的中心城區是不允許有鋼鐵企業的，在國內鋼鐵行業不景氣的大環境下，鋼企現在怎麼走，將來會去哪，現在還是很難確定的。每個鋼企都有自己的難處，經營瓶頸各自不同。”劉海民在評價鋼企搬遷時向記者意味深長的表示：“搬遷瞭以後要繼續做鋼鐵，還是轉投別的產業，如果堅持做鋼鐵的產業，是否能夠在行業的大背景下繼續下去，這都是需要慎重考慮的。”（編輯：瘦馬）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-27/165150590.html
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