close
合蚌高鐵今日正式開通運營
今天上午，隨著G262列車的一陣長鳴，合蚌高鐵正式開通，合肥終於有瞭中國也是世界最高運營速度的高鐵。從今天起，合肥與淮南、蚌埠周邊城市形態邊界淡化，“半小時經濟圈”形成；從今天起，合肥與京津地區的時空距離驟然縮短，同城效應不再是夢想；從今天起，合肥與京滬高鐵沿線城市群融為一體，區域經濟活力迸發。“15年前，我擔當合肥至北京列車乘務工作，那時車少、客流量大，車上用水困難，旅途時間長，需要一個晚上和半個白天，我們途中需換三四個班，一路上與旅客一樣辛苦。”合肥客運段動車車隊黨總支部書記張樹梅說。而合蚌高鐵開通後，合肥至北京最快僅需3個多小時，合肥的交通格局將發生重要變化。合肥至蚌埠高速鐵路的開通運營，形成瞭合肥北上的快速通道，通過已投入運營的合寧、滬寧、合武高鐵，把京廣、京滬、滬漢蓉三條高鐵主幹線緊密連接起來，從而形成瞭我國中部腹地通往環渤海、長三角、珠三角地區的大能力快速客運通道。合蚌高鐵的開通為我省乃至合肥的鐵路建設史添上濃墨重彩的一筆，“這不僅是一條高鐵的開通，更是一個新時代的開始。”省發改委副主任張天培介紹說。合蚌高鐵與京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、武廣高鐵聯通，形成滬漢蓉、武廣沿線地區經合肥至山東半島、北京、東北方向的快速客運通道。同時它又與在建的合肥至福州鐵路聯通，構成又一條南北向鐵路大通道，把東南沿海與內地連成一體。而且對於合肥來說，合蚌高鐵的建成有利於加快以合肥為中心、以快速客運鐵路為主骨架的區域綜合交通網絡，增強合肥的綜合交通樞紐功能，從而進一步提升安徽在全國鐵路網乃至綜合交通網的地位。而記者從上海鐵路局和省發改委瞭解到，合蚌高鐵是我省高鐵建設的良好開端，“十二五”期間，我省還有更多的鐵路項目在建設或待建設。目前我省在建合福高鐵、寧安城際、合肥樞紐南環線、阜六、宿淮鐵路等8個項目，新線裡程871公裡，都將確保2015年前全部建成通車。據悉，今年內還將開工建設鄭州-徐州鐵路客運專線、寧西鐵路西安-合肥段復線電氣化改造、皖贛鐵路擴能改造蕪湖-宣城段等工程；繼續加快推進商丘-合肥-杭州、黃山-杭州鐵路、廬江-銅陵鐵路、亳州-宿州鐵路等項目前期工作，確保在“十二五”期間內盡早開工建設；積極開展合肥-新橋機場-六安、合肥-安慶城際鐵路，六安-安慶-景德鎮、馬鞍山-鄭浦港-裕溪口鐵路等前期工作，力爭早日開工建設。此外，皖江城際軌道交通規劃也正在編報，將逐步建設皖江地區城市與城市之間、城市與重點城鎮之間的城際軌道交通體系。到2020年，全省將形成以合肥為中心，以合寧、合武、京滬、合福、寧安、商合杭、合安鐵路為主骨架，覆蓋全部省轄市的快速鐵路網和內外聯暢的普通鐵路網，確立安徽在全國鐵路網中的樞紐地位。(陸應果 記者 朱萍 何姍姍)
新聞來源http://news.hexun.com/2012信貸南投仁愛信貸-二順位債權缺錢急用哪裡汽車貸款10-16/146824838.html
文章標籤
全站熱搜
留言列表
